Описание продукции
Наш биметаллический подшипник скольжения электродвигателя-редуктора, созданный для того, чтобы выдерживать переменные радиальные нагрузки и внезапные реверсивные удары, имеет прочную облицовку из бронзы CuSn8 (или опционально из свинцовистой бронзы), соединенную с тяжелым стальным сердечником. Мы производим этот высокопроизводительный биметаллический подшипник скольжения мотор-редуктора для валов ведущей и ведомой шестерни в двигателях с внешним редуктором, приводящих в действие лебедки вилочных погрузчиков, гусеничные приводы и муниципальные подметальные машины. Благодаря круглости отверстия в пределах 0,005 мм и исключительным противозадирным свойствам при холодном запуске наш биметаллический подшипник скольжения мотор-редуктора сводит к минимуму износ шейки и сохраняет объемный КПД сердечника двигателя.
Сценарии применения
- Опора ведущего и промежуточного вала в двунаправленных двигателях с внешним редуктором.
- Гидромоторы в вилочных погрузчиках, компактных погрузчиках и подметальных машинах.
- Комплекты для профилактического ремонта и цепочки поставок для технического обслуживания мобильных зубчатых приводов.
Технические характеристики
|
Система материалов |
Стальная задняя часть + подкладка из бронзы CuSn8 (опционально из свинцового сплава) |
|
Номинальная радиальная нагрузка |
Меньше или равно 70 Н/мм² |
|
Округлость отверстия |
Менее или равно 0,005 мм (Соаксиальность меньше или равно 0,01 мм) |
|
Коэффициент трения |
0,05–0,12 (с масляной смазкой) |
|
Максимальная скорость вала |
Меньше или равно 3000 об/мин. |
Возможности настройки
- Вмятины масляного резервуара (сферические карманы, ромбовидные углубления или сквозные пазы).
- Нестандартные метрические и дюймовые размеры, адаптированные к международным моделям мотор-редукторов.
- Низкий минимальный объем заказа — 100 штук с поддержкой партий смешанного размера.
Контроль качества
- Внутреннее круглое шлифование постоянно контролируется с помощью приборов для измерения круглости и профиля.
- Металлургическая проверка на сдвиг, обеспечивающая отсутствие отделения футеровки при нагрузке 70 Н/мм².
- 100% проверка внутренних фасок, качества удаления заусенцев и защитного покрытия маслом.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Выдерживает ли этот подшипник скольжения кратковременное смазочное голодание во время холодного запуска?
А: Да. Микросферические масляные углубления удерживают остатки масла, которые немедленно обеспечивают граничную смазку до того, как полное давление насоса достигнет подшипника.
Вопрос: Какие условия доставки и экспортные порты вы используете?
О: Мы отдаем предпочтение условиям EXW Цинчжоу, но обычно поддерживаем доставку FOB Циндао или CIF с полной таможенной документацией.
горячая этикетка : биметаллический подшипник скольжения мотор-редуктора, Китай биметаллический подшипник скольжения мотор-редуктора производители, поставщики, завод